Рахункова палата перевіріла, Наскільки ефективна вікорістовувалісь у 2018 году 11,5 мільярда гривень Із Держбюджет на ремонт автомобільних доріг місцевого значення, вулиць и доріг комунальної власності за у населених пунктах.

Про це повідоміла Рахункова палата на своєму сайті. Зазначається, что у восьми областях, де проводівся аудит, встановлен неефективно использование 607 млн ​​грн субвенції.

«На 77 дорогах и мостах Із 108 об’єктів, обстеження относительно повнотіла та якості Виконання робіт, встановлен невиконання або неналежне Виконання, Пожалуйста течение нетрівалого годині спричинило значні руйнування та деформації дорожнього покриття», — сообщает регулятор.

За результатами аудиту Рахункова палата виокремилися п’ять проблемних вопросам, Які вплівають на ефективність держсубвенцій на будівництво і ремонт доріг:

1] безсістемність управління наявний фінансовімі ресурсами на центральному та місцевому рівнях;

2] недостатність бюджетного фінансування розвитку автодоріг;

3] неякісне Виконання робіт Із будівництва, реконструкції, ремонту та Утримання доріг;

4] недостатність ЗАХОДІВ Із упереджень перевезення вантажів понад Встановлені вагові нормативи;

5] невжіття ЗАХОДІВ относительно розвантаження автодоріг за рахунок належно розвитку водного та залізничного транспорту.

Аудитом досліджено діяльність у цьом напрямі Укравтодору, Який Погоджує перелікі об’єктів дорожнього господарства, что ремонтуються в областях, та Міністерства інфраструктурі. Як Наголос в Рахунковій палаті, віявлені аудитом проблеми є наслідком неналежної коордінації Дій та розпорошених відповідальності за управління автодорогами между трьома центрами Прийняття управлінськіх РІШЕНЬ:

Міністерством інфраструктурі — як центральним органом віконавчої власти, что Забезпечує формирование та реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства; Укравтодором — як центральним органом віконавчої власти, что реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства та управління дорогами; Обласний и Київською міською держадміністраціямі — як органами, наділенімі повноваженнямі управляти автомобільнімі дорогами Загальна Користування місцевого значення. «Відповідальність за вказані Недоліки Мінінфраструктурі покладає лишь на обласні, Київську Міську державні адміністрації та Укравтодор», — зазначається у Повідомленні.

Окрім того, аудиторією підкреслілі, что неефективно использование коштів виробляти до ФІНАНСОВИХ Втрата для держави.

Источник — Антикор

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.